國(guó)內(nèi)叉車銷量穩(wěn)定增長(zhǎng) 電動(dòng)叉車成為市場(chǎng)主力

受益于下游物流倉(cāng)儲(chǔ)需求的增長(zhǎng)及電動(dòng)化率提高，國(guó)內(nèi)叉車產(chǎn)品銷量將穩(wěn)定增長(zhǎng)，電動(dòng)叉車產(chǎn)品因其節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，銷量增速會(huì)更快、產(chǎn)品占比將進(jìn)一步提高。據(jù)前瞻數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月我國(guó)叉車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到33.7萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.52%，預(yù)計(jì)全年叉車銷量有望超過36萬臺(tái)，達(dá)到歷史新高。
2016年除1月、4月叉車銷量同比下降外，其他幾月均同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，8-11月單月同比增速均達(dá)到20%以上，分產(chǎn)品來看， 1-10 月電動(dòng)叉車?yán)塾?jì)銷量 11.36 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng) 15.76%；內(nèi)燃叉車?yán)塾?jì)銷量 19.05 萬臺(tái)，同比增 6.59%，電動(dòng)類產(chǎn)品增速顯著快于內(nèi)燃叉車。 由于物流業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送需求的增加，電動(dòng)叉車銷量增速快于內(nèi)燃叉車、 占比進(jìn)一步提升，叉車行業(yè)正在由內(nèi)燃為主向電動(dòng)為主發(fā)展。
長(zhǎng)期來看，叉車行業(yè)將持續(xù)受益于物流總額的增長(zhǎng)、勞動(dòng)力成本的上升以及全球市占率的提高。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院測(cè)算，2016-2020年，叉車的市場(chǎng)空間將從148億元增長(zhǎng)到193億元。本輪需求復(fù)蘇，在時(shí)間尺度上，眾多領(lǐng)域保持一致，近期工程機(jī)械、機(jī)床、機(jī)器人等領(lǐng)域需求好轉(zhuǎn)，中游制造業(yè)需求回暖正在由點(diǎn)向面擴(kuò)散。同時(shí)，叉車行業(yè)并沒有受到瘋狂促銷的影響，亦不存在工程機(jī)械行業(yè)大規(guī)模信用銷售帶來的不良后果，因此在行業(yè)復(fù)蘇過程中，會(huì)非常直觀體現(xiàn)在新機(jī)銷售上。